Opis

Volkswagen Amarok jest oferowany tylko z napędem 4×4 i podwójną, 4-drzwiową kabiną. Do przeniesienia napędu może służyć manualna skrzynia biegów, wtedy auto wyposażone jest w reduktor i sztywno dołączaną przednią oś. Natomiast w wersji z 8-biegowym automatem otrzymamy stały napęd na 4 koła z centralnym mechanizmem różnicowym typu torsen.

Dzięki bogatemu wyposażeniu i wysokiej jakości wykonania, Amarok może być pomocny w pracy, ale bardziej jako środek transportu dla szefa niż wół roboczy. Do tej drugiej roli jest po prostu za dobry i za drogi.

Konkurenci to duże auta terenowe zbudowane na ramie jak np. Toyota Land Cruiser czy Mitsubishi Pajero oraz oczywiście inne pikapy: Toyota Hilux, Mercedes klasy X, Mitsubishi L200 czy Nissan Navara.