Porównywarka samochodów

Porównaj do trzech nowych samochodów premium albo ich konkretnych wersji obok siebie: ceny, moc, przyspieszenie, spalanie i zasięg według WLTP, wymiary, bagażnik, uciąg przyczepy i przykładową ratę leasingu. Najlepsza wartość w każdym wierszu jest wyróżniona.

Wersję każdego modelu wybierzesz w tabeli porównania. Ten sam model możesz wybrać dwa razy — porównasz wtedy jego wersje, np. ze słabszym i mocniejszym silnikiem.

Audi Q4 e-tron, Volvo XC60 i Volvo XC60 – porównanie

Dwie kolumny pokazują to samo. Wybierz w nagłówkach tabeli różne wersje, np. słabszy i mocniejszy silnik.

Najlepszy wynik w wierszu jest wyróżniony. Kolumna z wybraną wersją pokazuje jej dane, a bez wyboru — zakresy całej gamy modelu. Ceny katalogowe brutto z serwisów producentów; pełne dane każdej wersji są na karcie modelu.

AudiQ4 e-tronusuń z porównaniaVolvoXC60usuń z porównaniaVolvoXC60usuń z porównania
Cenaod 222 000 zł (najlepszy wynik)od 225 900 złod 225 900 zł
Moc204–⁠340 KM250–⁠461 KM (najlepszy wynik)250–⁠461 KM (najlepszy wynik)
Przyspieszenie 0–100 km/hod 5,4 sod 4,8 s (najlepszy wynik)od 4,8 s (najlepszy wynik)
Spalanie (WLTP)—7,5 l/100 km7,5 l/100 km
Zasięg elektryczny (WLTP)do 440 km——
Zasięg na prądzie (plug-in)—do 200 kmdo 200 km
Bagażnik515 l (najlepszy wynik)468–⁠483 l468–⁠483 l
Uciąg przyczepydo 1800 kgdo 2400 kg (najlepszy wynik)do 2400 kg (najlepszy wynik)
Długość4603 mm4708 mm4708 mm
Szerokość1865 mm1902 mm1902 mm
Wysokość1632 mm1651–⁠1655 mm1651–⁠1655 mm
Rozstaw osi2765 mm2865 mm2865 mm
Masa własna2040–⁠2245 kg1900–⁠2272 kg1900–⁠2272 kg
Napędna tył, 4×44×44×4
Paliwoelektrycznybenzyna, hybryda plug-inbenzyna, hybryda plug-in
NadwozieSUVSUVSUV
Wersjawszystkie (3)wszystkie (3)wszystkie (3)
Przykładowa rata leasinguod 3325 zł netto/mies. (najlepszy wynik)od 3383 zł netto/mies.od 3383 zł netto/mies.
Na rynkupremiera 2021, ostatnia zmiana 2026premiera 2017, ostatnia zmiana 2026premiera 2017, ostatnia zmiana 2026
Popularność w Polsce39. miejsce w katalogu (rodzina Audi Q4)1. miejsce w katalogu (najlepszy wynik)1. miejsce w katalogu (najlepszy wynik)

Przykładowa rata: opłata wstępna 10%, 48 miesięcy, wykup 20%, oprocentowanie 8% w skali roku, od najniższej ceny netto. To nie jest oferta.

Popularne porównania

W każdej klasie trzy modele najczęściej kupowane w Polsce (rejestr CEPiK), po jednym z każdej rodziny nadwozi.

Jak działa porównywarka samochodów?

Wybierz dwa albo trzy modele z listy i kliknij „Porównaj”. W nagłówku tabeli możesz potem wybrać wersję każdego modelu. Porównanie ma własny adres, więc możesz je zapisać albo komuś wysłać. Model do porównania dodasz też z katalogu samochodów i z karty każdego modelu, przyciskiem „Porównaj z innymi”.

Skąd pochodzą dane?

Ceny katalogowe i dane techniczne pochodzą z serwisów producentów, a gdy producent ich nie publikuje, z publicznych rejestrów pojazdów. Popularność to miejsce modelu w katalogu według liczby nowych aut kupionych w Polsce (rejestr CEPiK). Źródła danych każdego modelu są wymienione na jego karcie.

Dlaczego przy modelu jest zakres?

Model ma zwykle kilka wersji, z różnymi silnikami, napędem i nadwoziem. Dopóki nie wybierzesz wersji, porównywarka pokazuje zakres całej gamy, np. moc od najsłabszej do najmocniejszej wersji. Gdy wybierzesz wersję w nagłówku tabeli, kolumna pokaże jej dane.

Jak porównać dwie wersje tego samego modelu?

Wybierz ten sam model w dwóch polach i kliknij „Porównaj”. Potem w nagłówku każdej kolumny wybierz inną wersję, np. ze słabszym i mocniejszym silnikiem: tabela pokaże ich ceny, moc, przyspieszenie i spalanie obok siebie. Do porównania jednego modelu prowadzi też odnośnik „dodaj inną wersję” pod nazwą modelu w tabeli.

Jak porównać wymiary aut?

W tabeli są długość, szerokość, wysokość, rozstaw osi, masa własna i pojemność bagażnika każdego z porównywanych modeli. Wymiary wszystkich wersji modelu zestawia też sekcja „Wymiary” na jego karcie.

Czy porównywarka obejmuje auta używane?

Nie. Porównujemy nowe samochody premium obecnie w sprzedaży w Polsce, z cenami katalogowymi producentów. Rata leasingu w tabeli to przykład policzony według stałych założeń, a nie oferta.