Porównywarka samochodów

Porównaj do trzech nowych samochodów premium albo ich konkretnych wersji obok siebie: ceny, moc, przyspieszenie, spalanie i zasięg według WLTP, wymiary, bagażnik, uciąg przyczepy i przykładową ratę leasingu. Najlepsza wartość w każdym wierszu jest wyróżniona.

Wersję każdego modelu wybierzesz w tabeli porównania. Ten sam model możesz wybrać dwa razy — porównasz wtedy jego wersje, np. ze słabszym i mocniejszym silnikiem.

Volvo EX30, Mercedes-Benz GLA i Volvo EX30 – porównanie

Dwie kolumny pokazują to samo. Wybierz w nagłówkach tabeli różne wersje, np. słabszy i mocniejszy silnik.

Najlepszy wynik w wierszu jest wyróżniony. Kolumna z wybraną wersją pokazuje jej dane, a bez wyboru — zakresy całej gamy modelu. Ceny katalogowe brutto z serwisów producentów; pełne dane każdej wersji są na karcie modelu.

VolvoEX30usuń z porównaniaMercedes-BenzGLAusuń z porównaniaVolvoEX30usuń z porównania
Cenaod 169 990 zł (najlepszy wynik)od 190 600 złod 169 990 zł (najlepszy wynik)
Moc272–⁠428 KM (najlepszy wynik)116–⁠354 KM272–⁠428 KM (najlepszy wynik)
Przyspieszenie 0–100 km/hod 3,6 s (najlepszy wynik)od 5,4 sod 3,6 s (najlepszy wynik)
Spalanie (WLTP)—5,4–⁠6,5 l/100 km—
Zasięg elektryczny (WLTP)do 475 kmdo 654 km (najlepszy wynik)do 475 km
Zasięg na prądzie (plug-in)—do 73 km—
Bagażnik318 l385–⁠427 l (najlepszy wynik)318 l
Uciąg przyczepydo 1600 kgdo 2000 kg (najlepszy wynik)do 1600 kg
Długość4233 mm4412–⁠4565 mm4233 mm
Szerokość1838 mm1834–⁠1873 mm1838 mm
Wysokość1550 mm1604–⁠1616 mm1550 mm
Rozstaw osi2650 mm2790 mm2650 mm
Masa własna1840–⁠1960 kg1570–⁠2235 kg1840–⁠1960 kg
Napędna tył, 4×4na przód, 4×4, na tyłna tył, 4×4
Paliwoelektrycznydiesel, benzyna, hybryda plug-in, elektrycznyelektryczny
NadwozieSUVSUVSUV
Wersjawszystkie (3)wszystkie (10)wszystkie (3)
Przykładowa rata leasinguod 2546 zł netto/mies. (najlepszy wynik)od 2855 zł netto/mies.od 2546 zł netto/mies. (najlepszy wynik)
Na rynkupremiera 2023premiera 2019, ostatnia zmiana 2026premiera 2023
Popularność w Polsce52. miejsce w katalogu22. miejsce w katalogu (najlepszy wynik)52. miejsce w katalogu

Przykładowa rata: opłata wstępna 10%, 48 miesięcy, wykup 20%, oprocentowanie 8% w skali roku, od najniższej ceny netto. To nie jest oferta.

Popularne porównania

W każdej klasie trzy modele najczęściej kupowane w Polsce (rejestr CEPiK), po jednym z każdej rodziny nadwozi.

Jak działa porównywarka samochodów?

Wybierz dwa albo trzy modele z listy i kliknij „Porównaj”. W nagłówku tabeli możesz potem wybrać wersję każdego modelu. Porównanie ma własny adres, więc możesz je zapisać albo komuś wysłać. Model do porównania dodasz też z katalogu samochodów i z karty każdego modelu, przyciskiem „Porównaj z innymi”.

Skąd pochodzą dane?

Ceny katalogowe i dane techniczne pochodzą z serwisów producentów, a gdy producent ich nie publikuje, z publicznych rejestrów pojazdów. Popularność to miejsce modelu w katalogu według liczby nowych aut kupionych w Polsce (rejestr CEPiK). Źródła danych każdego modelu są wymienione na jego karcie.

Dlaczego przy modelu jest zakres?

Model ma zwykle kilka wersji, z różnymi silnikami, napędem i nadwoziem. Dopóki nie wybierzesz wersji, porównywarka pokazuje zakres całej gamy, np. moc od najsłabszej do najmocniejszej wersji. Gdy wybierzesz wersję w nagłówku tabeli, kolumna pokaże jej dane.

Jak porównać dwie wersje tego samego modelu?

Wybierz ten sam model w dwóch polach i kliknij „Porównaj”. Potem w nagłówku każdej kolumny wybierz inną wersję, np. ze słabszym i mocniejszym silnikiem: tabela pokaże ich ceny, moc, przyspieszenie i spalanie obok siebie. Do porównania jednego modelu prowadzi też odnośnik „dodaj inną wersję” pod nazwą modelu w tabeli.

Jak porównać wymiary aut?

W tabeli są długość, szerokość, wysokość, rozstaw osi, masa własna i pojemność bagażnika każdego z porównywanych modeli. Wymiary wszystkich wersji modelu zestawia też sekcja „Wymiary” na jego karcie.

Czy porównywarka obejmuje auta używane?

Nie. Porównujemy nowe samochody premium obecnie w sprzedaży w Polsce, z cenami katalogowymi producentów. Rata leasingu w tabeli to przykład policzony według stałych założeń, a nie oferta.