Audi Q9: ceny w Polsce od 516 600 zł, siedem miejsc i dane techniczne
Audi Q9 to nowy flagowy SUV marki i największy samochód w jej historii. Ma ponad 5,3 m długości, trzy rzędy siedzeń i standardowo siedem miejsc. Światowa premiera odbyła się 29 lipca 2026 r. Q9 powstaje w Bratysławie na Słowacji.
W Polsce Q9 jest dostępne z trzylitrowym silnikiem wysokoprężnym V6 w dwóch wersjach mocy: 245 KM za 516 600 zł i 299 KM za 533 900 zł (stan na 3 listopada 2026 r.). Słabszą odmianę Audi przewidziało tylko dla wybranych rynków europejskich. W Niemczech na początek sprzedaży zapowiedziało wyłącznie wersję 299 KM. Pierwsze dostawy producent zaplanował na listopad 2026 r.
Sprawdzamy, czym różnią się obie wersje, co Q9 ma w standardzie i jak wypada na tle Audi Q7 oraz innych dużych SUV-ów z trzema rzędami siedzeń.
Ceny i wersje Audi Q9
| Wersja | Moc | Moment | 0–100 km/h | Prędkość maks. | Zużycie paliwa (WLTP) | Cena |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Q9 TDI quattro 180 kW | 245 KM (180 kW) | 500 Nm | 7,6 s | 229 km/h | 7,3–7,9 l/100 km | 516 600 zł |
| Q9 TDI quattro 220 kW | 299 KM (220 kW) | 630 Nm | 6,5 s | 240 km/h | 7,4–8,0 l/100 km | 533 900 zł |
Za mocniejszą odmianę trzeba dopłacić 17 300 zł. Ma ona 54 KM i 130 Nm więcej. Do 100 km/h przyspiesza w 6,5 s, czyli o 1,1 s szybciej. Zużycie paliwa według normy WLTP jest w obu wersjach prawie takie samo.
Obie wersje mają ten sam silnik 3.0 TDI z układem miękkiej hybrydy MHEV plus. Jego generator wspiera silnik spalinowy mocą do 24 KM, głównie przy ruszaniu i wyprzedzaniu. Elektryczna sprężarka zwiększa moment obrotowy na niskich obrotach. W standardzie są napęd quattro i ośmiobiegowa automatyczna skrzynia tiptronic.
Siedem miejsc i automatycznie otwierane drzwi
Środkowa kanapa w siedmiomiejscowym Q9 jest dzielona w proporcjach 35/30/35, a fotelik z mocowaniem Isofix zmieści się na każdym z jej trzech miejsc. Za dopłatą Audi oferuje układ sześciomiejscowy z dwoma osobnymi, elektrycznie regulowanymi fotelami w drugim rzędzie. Oparcia trzeciego rzędu składa się przyciskiem, każde osobno.
Po raz pierwszy w Audi drzwi mogą otwierać się i zamykać same. Czujniki zatrzymują je, gdy na drodze stoi przeszkoda. Drzwiami można też sterować z aplikacji myAudi.
Standardem jest największy dach panoramiczny w historii marki, z szybą o powierzchni ponad 1,5 m². Za dopłatą szyba może przyciemniać się elektrycznie w dziewięciu strefach. Z tyłu Q9 ma cyfrowe lampy OLED z wygiętymi panelami. Według Audi to pierwsze takie lampy w samochodzie seryjnym.
Wymiary i zawieszenie
- Długość 5 309 mm, szerokość 2 010 mm (2 205 mm z lusterkami), wysokość 1 794 mm, rozstaw osi 3 138 mm.
- Masa własna (z kierowcą, według norm UE): 2 605 kg w wersji 299 KM.
- Dopuszczalna masa przyczepy z hamulcem: 3 500 kg, dopuszczalne obciążenie dachu: 100 kg.
- Średnica zawracania: 13,3 m, zbiornik paliwa: 80 l.
Pneumatyczne zawieszenie z regulacją wysokości jest w standardzie. Prześwit można zmieniać w zakresie 90 mm, a do wysiadania nadwozie obniża się o 62 mm. Audi oferuje też skrętną tylną oś, która obraca tylne koła o maksymalnie pięć stopni.
Q9 czy Q7?
| Q7 245 KM | Q9 245 KM | Q7 299 KM | Q9 299 KM | |
|---|---|---|---|---|
| Cena | 393 400 zł | 516 600 zł | 409 800 zł | 533 900 zł |
| Długość | 5 056 mm | 5 309 mm | 5 056 mm | 5 309 mm |
| Rozstaw osi | 2 994 mm | 3 138 mm | 2 994 mm | 3 138 mm |
| 0–100 km/h | 7,2 s | 7,6 s | 6,0 s | 6,5 s |
Audi Q7 jest o 253 mm krótsze od Q9 i ma o 144 mm mniejszy rozstaw osi. Z silnikiem 245 KM kosztuje 393 400 zł, czyli o 123 200 zł mniej niż Q9. Z silnikiem 299 KM różnica wynosi 124 100 zł. Q7 ma też tańszą wersję: hybrydę plug-in o mocy 394 KM za 360 600 zł. Q9 takiej wersji nie ma.
Audi Q9 na tle konkurentów
Zestawiliśmy najtańsze wersje dużych SUV-ów premium z siedmioma miejscami. Mercedes-Benz podaje jedną cenę „od” dla całego modelu GLS, dlatego przy nim w tabeli jest najsłabsza wersja.
| Model i wersja bazowa | Cena | Moc | Silnik | Długość |
|---|---|---|---|---|
| Audi Q9 TDI quattro 180 kW | 516 600 zł | 245 KM | diesel | 5 309 mm |
| BMW X7 xDrive40i | 525 000 zł | 381 KM | benzyna | 5 181 mm |
| Mercedes-Benz GLS 350 d 4MATIC | od 535 882 zł | 313 KM | diesel | 5 217 mm |
| Volvo XC90 B5 AWD Mild hybrid | 339 900 zł | 250 KM | benzyna | 4 953 mm |
| Volvo EX90 Single Motor | 374 399 zł | 333 KM | elektryczny | 5 037 mm |
Q9 jest najdłuższe w zestawieniu. Najtańsza wersja Q9 kosztuje mniej niż bazowe BMW X7 i Mercedes-Benz GLS, ale ma najmniejszą moc: 245 KM. Volvo XC90 i Volvo EX90 są tańsze o ponad 140 tys. zł.
Inaczej wygląda porównanie samych diesli. Q9 o mocy 299 KM za 533 900 zł, BMW X7 xDrive40d (352 KM) za 535 000 zł i Mercedes GLS z ceną od 535 882 zł kosztują prawie tyle samo.
Wszystkie dane obok siebie pokazuje nasza porównywarka, na przykład Q9 z BMW X7 i Mercedesem GLS albo Q9 z Q7 i Volvo XC90.
Skąd te dane
- Ceny: konfigurator Audi na audi.pl, stan na 3 listopada 2026 r.
- Dane techniczne: Audi, stan na 3 listopada 2026 r.
- Premiera, wyposażenie, napęd, zawieszenie, fabryka i termin dostaw: komunikat Audi „New portfolio flagship – the Audi Q9 redefines space and comfort as the first of its kind” z 29 lipca 2026 r.
- Konkurenci: cenniki i dane techniczne producentów, stan na 3 listopada 2026 r.