Duże SUV-y mają co najmniej 4,85 metra długości. Należą tu najbardziej przestronne SUV-y, część z trzecim rzędem siedzeń, luksusowe SUV-y marek takich jak Bentley, Rolls-Royce czy Lamborghini oraz prawdziwe terenówki, jak Land Rover Defender i Mercedes klasy G.
Poniżej wszystkie modele tej klasy z katalogu CarAuto.pl z cenami katalogowymi, mocą, bagażnikiem i wymiarami. Część producentów nie publikuje cen albo nie pozwala ich przedrukować, dlatego przy niektórych modelach podajemy tylko dane techniczne.
32 modele od 12 marek · ceny od 339 900 zł · moc 147–857 KM
Modele i ceny
Aston MartinDBXcena na zapytanie727 KM · premiera 2025SUV · benzyna · 1 wersja
Aston MartinDBX707cena na zapytanie707 KM · premiera 2022SUV · benzyna · 1 wersja
AudiQ7od 360 600 zł245–394 KM · lifting 2024SUV · diesel, hybryda plug-in · 3 wersje
AudiQ8od 407 700 zł286–489 KM · premiera 2018, ostatnia zmiana 2023SUV · diesel, benzyna, hybryda plug-in · 4 wersje
AudiQ9od 516 600 zł245–299 KM · premiera 2026SUV · diesel · 2 wersje
AudiRS Q8od 758 100 zł600–640 KM · premiera 2019, ostatnia zmiana 2024SUV · benzyna · 2 wersje
AudiSQ7527 000 zł507 KM · lifting 2024SUV · benzyna · 1 wersja
AudiSQ8585 600 zł507 KM · lifting 2023SUV · benzyna · 1 wersja
BentleyBentaygacena na zapytanie340–650 KM · lifting 2020SUV · hybryda plug-in, benzyna · 11 wersji
BMWiXod 375 500 zł326–659 KM · premiera 2020, ostatnia zmiana 2025SUV · elektryczny · 4 wersje
BMWiX5cena na zapytanie578 KM · premiera 2026SUV · elektryczny · 1 wersja
BMWX5od 425 000 zł298–625 KM · premiera 2018, ostatnia zmiana 2026SUV · diesel, benzyna, hybryda plug-in · 10 wersji
BMWX6od 440 000 zł298–625 KM · premiera 2019, ostatnia zmiana 2023SUV · diesel, benzyna · 5 wersji
BMWX7od 525 000 zł352–530 KM · premiera 2018, ostatnia zmiana 2022SUV · diesel, benzyna · 3 wersje
BMWXMod 685 500 zł476–748 KM · premiera 2022SUV · hybryda plug-in · 2 wersje
FerrariPurosanguecena na zapytanie719 KM · premiera 2022SUV · benzyna · 1 wersja
LamborghiniUruscena na zapytanie620 KMSUV · hybryda plug-in · 1 wersja
Land RoverDefendercena na zapytanie200–635 KM · premiera 2019, ostatnia zmiana 2025SUV · diesel, hybryda plug-in, benzyna · 10 wersji
Land RoverDiscoverycena na zapytanie249–351 KM · premiera 2016, ostatnia zmiana 2020SUV · diesel · 2 wersje
Land RoverRange Rovercena na zapytanie300–615 KM · premiera 2021SUV · diesel, hybryda plug-in, benzyna · 12 wersji
Land RoverRange Rover Sportcena na zapytanie249–635 KM · premiera 2022SUV · diesel, hybryda plug-in, benzyna · 7 wersji
LexusRXcena na zapytanie147–272 KM · premiera 2022SUV · hybryda plug-in, hybryda · 3 wersje
Mercedes-BenzEQEod 413 600 zł265–625 KM · premiera 2022SUV · elektryczny · 5 wersji
Mercedes-BenzEQSod 573 800 zł360–544 KM · premiera 2022SUV · elektryczny · 4 wersje
Mercedes-BenzGLEod 419 000 zł286–612 KM · premiera 2018, ostatnia zmiana 2026SUV / coupé · diesel, benzyna, hybryda plug-in · 13 wersji
Mercedes-BenzGLSod 534 000 zł313–612 KM · premiera 2019, ostatnia zmiana 2026SUV · diesel, benzyna · 6 wersji
Mercedes-BenzKlasa G Off-roaderod 681 300 zł367–587 KM · premiera 2018, ostatnia zmiana 2024SUV · diesel, benzyna, elektryczny · 6 wersji
Mercedes-BenzMercedes-Maybach EQS SUVod 979 900 zł658 KM · premiera 2023SUV · elektryczny · 1 wersja
PorscheCayenneod 446 000 zł353–857 KM · premiera 2019, ostatnia zmiana 2026coupé / SUV · benzyna, elektryczny, hybryda plug-in · 19 wersji
Rolls-RoyceCullinancena na zapytanie571–600 KM · premiera 2018, ostatnia zmiana 2024SUV · benzyna · 2 wersje
VolvoEX90od 374 399 zł333–680 KM · premiera 2022SUV · elektryczny · 3 wersje
VolvoXC90od 339 900 zł250–461 KM · premiera 2014, ostatnia zmiana 2024SUV · benzyna, hybryda plug-in · 2 wersje
Rekordy klasy
- Najmocniejszy
- Porsche Cayenne857 KM
- Największy zasięg
- BMW iX5845 km (WLTP)
- Najniższe spalanie
- Lexus RX6,4 l/100 km (WLTP)
- Najczęściej kupowany
- BMW X5nowe auta w Polsce
Najlepsza wartość spośród wszystkich wersji modeli tej klasy. Rekord pokazujemy tylko wtedy, gdy wartość mają w danych wszystkie modele klasy. Najczęściej kupowany: najwięcej nowych aut kupionych w Polsce od 1 stycznia do 24 września 2026 r. (rejestr CEPiK).
Dane techniczne w skrócie
| Model | Cena brutto | Moc | 0–100 km/h | Długość | Bagażnik | Paliwo |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Aston Martin DBX | na zapytanie | 727 KM | — | 5050 mm | — | benzyna |
| Aston Martin DBX707 | na zapytanie | 707 KM | — | 5040 mm | — | benzyna |
| Audi Q7 | od 360 600 zł | 245–394 KM | od 5,7 s | 5056 mm | 563–670 l | diesel, hybryda plug-in |
| Audi Q8 | od 407 700 zł | 286–489 KM | od 5,0 s | 4992 mm | 439–604 l | diesel, benzyna, hybryda plug-in |
| Audi Q9 | od 516 600 zł | 245–299 KM | 6,5 s | 5309 mm | 700 l | diesel |
| Audi RS Q8 | 758 100 zł | 600 KM | 3,8 s | 5022 mm | 604 l | benzyna |
| Audi RS Q8 performance | 776 600 zł | 640 KM | 3,6 s | 5022 mm | 604 l | benzyna |
| Audi SQ7 | 527 000 zł | 507 KM | 4,1 s | 5072 mm | 887 l | benzyna |
| Audi SQ8 | 585 600 zł | 507 KM | 4,1 s | 5004 mm | 604 l | benzyna |
| Bentley Bentayga | na zapytanie | 340–650 KM | od 3,6 s | 5125–5305 mm | 380–484 l | hybryda plug-in, benzyna |
| BMW iX | od 375 500 zł | 326–659 KM | od 3,8 s | 4953–4965 mm | 500 l | elektryczny |
| BMW iX5 | na zapytanie | 578 KM | 4,6 s | 4994 mm | 650 l | elektryczny |
| BMW X5 | od 425 000 zł | 298–625 KM | od 3,9 s | 4935–4998 mm | 500–655 l | diesel, benzyna, hybryda plug-in |
| BMW X6 | od 440 000 zł | 298–625 KM | od 3,9 s | 4948–4960 mm | 580 l | diesel, benzyna |
| BMW X7 | od 525 000 zł | 352–530 KM | od 4,7 s | 5181 mm | 750 l | diesel, benzyna |
| BMW XM | od 685 500 zł | 476–748 KM | od 3,8 s | 5110 mm | 527 l | hybryda plug-in |
| Ferrari Purosangue | na zapytanie | 719 KM | — | 4970 mm | — | benzyna |
| Lamborghini Urus | na zapytanie | 620 KM | — | 5120 mm | — | hybryda plug-in |
| Land Rover Defender | na zapytanie | 200–635 KM | — | 4320–5370 mm | — | diesel, hybryda plug-in, benzyna |
| Land Rover Discovery | na zapytanie | 249–351 KM | — | 4970 mm | — | diesel |
| Land Rover Range Rover | na zapytanie | 300–615 KM | — | 5050–5250 mm | — | diesel, hybryda plug-in, benzyna |
| Land Rover Range Rover Sport | na zapytanie | 249–635 KM | — | 4950–4970 mm | — | diesel, hybryda plug-in, benzyna |
| Lexus RX | na zapytanie | 147–272 KM | — | 4890 mm | — | hybryda plug-in, hybryda |
| Mercedes-Benz EQE SUV | od 413 600 zł | 265–625 KM | od 3,7 s | 4863–4879 mm | 520 l | elektryczny |
| Mercedes-Benz EQS SUV | od 573 800 zł | 360–544 KM | od 4,8 s | 5125 mm | 645 l | elektryczny |
| Mercedes-Benz GLE | od 419 000 zł | 286–612 KM | od 3,9 s | 4923–4938 mm | 485–630 l | diesel, benzyna, hybryda plug-in |
| Mercedes-Benz GLE Coupé | od 449 000 zł | 286–612 KM | od 3,9 s | 4940–4942 mm | 505–655 l | diesel, hybryda plug-in, benzyna |
| Mercedes-Benz GLS | od 534 000 zł | 313–612 KM | od 4,2 s | 5217–5248 mm | 355–520 l | diesel, benzyna |
| Mercedes-Benz Klasa G Off-roader | od 681 300 zł | 367–587 KM | od 4,4 s | 4624–4873 mm | 555–640 l | diesel, benzyna, elektryczny |
| Mercedes-Maybach EQS SUV | od 979 900 zł | 658 KM | 4,4 s | 5125 mm | 440 l | elektryczny |
| Porsche Cayenne | od 446 000 zł | 353–857 KM | od 2,5 s | 4930–4991 mm | 434–781 l | benzyna, elektryczny, hybryda plug-in |
| Rolls-Royce Cullinan | na zapytanie | 571–600 KM | — | — | — | benzyna |
| Volvo EX90 | od 374 399 zł | 333–680 KM | od 4,2 s | 5037 mm | 697 l | elektryczny |
| Volvo XC90 | od 339 900 zł | 250–461 KM | od 5,2 s | 4953 mm | 650–653 l | benzyna, hybryda plug-in |
Każde nadwozie w osobnym wierszu; zakresy obejmują wszystkie wersje. Pełne dane każdej wersji są na karcie modelu.
Inne klasy samochodów
Ceny katalogowe brutto z serwisów producentów; 12 z 32 modeli nie ma ceny w katalogu — powód podaje karta modelu. Dane techniczne z serwisów producentów i rejestrów publicznych; źródła każdego modelu są na jego karcie. Jak przypisujemy modele do klas, wyjaśnia strona Klasy samochodów.