Hybrydy plug-in z limitem 150 000 zł w firmie

Od 2026 r. limit wartości samochodu osobowego przy kosztach w firmie zależy od emisji CO₂: 150 000 zł przy emisji poniżej 50 g/km i 100 000 zł przy wyższej (dla elektryków 225 000 zł). Na liście są hybrydy plug-in, które według producenta mieszczą się pod progiem w każdej konfiguracji. Emisję konkretnego auta podaje dowód rejestracyjny.

Najniższą cenę ma Audi A3 Sportback w wersji e-hybrid 150 kW S tronic: 196 000 zł (emisja CO₂ 25–⁠31 g/km). W rankingu jest 13 modeli, a porównujemy wersje z emisją CO₂ poniżej 50 g/km w każdej konfiguracji, czyli z limitem kosztów 150 000 zł od 2026 r.; od najtańszej.

MiejsceModelWersjaEmisja CO₂Cena brutto
1.Audi A3 Sportbacke-hybrid 150 kW S tronic25–⁠31 g/km196 000 zł
2.Mercedes-Benz Klasa C LimuzynaC 300 e 4MATIC Plug-in hybrid48 g/kmod 199 900 zł
3.Audi A3 allstreete-hybrid 150 kW S tronic27–⁠31 g/km205 900 zł
4.Audi Q3e-hybrid 200 kW S tronic36–⁠46 g/km242 100 zł
5.Volvo V60V60 T6 AWD Plug-in Hybrid47 g/km245 900 zł
6.Audi Q3 Sportbacke-hybrid 200 kW S tronic37–⁠47 g/km250 000 zł
7.Mercedes-Benz GLCGLC 300 e 4MATIC z EQ48 g/kmod 250 500 zł
8.Mercedes-Benz GLC CoupéGLC 300 e 4MATIC z EQ47 g/kmod 273 600 zł
9.Audi A5 Limousinee-hybrid quattro 220 kW S tronic38–⁠47 g/km274 600 zł
10.Mercedes-Benz Klasa E LimuzynaE 300 de 4MATIC z EQ46 g/kmod 275 800 zł
11.Volvo XC60XC60 T6 AWD Daleki zasięg Plug-in Hybrid23 g/km276 900 zł
12.Mercedes-Benz Klasa E KombiE 300 de z EQ44 g/kmod 288 400 zł
13.Volvo XC90XC90 T8 AWD Daleki zasięg Plug-in Hybrid37 g/km396 900 zł

Jeden model to jedno miejsce (wersja z najlepszym wynikiem), przy remisie wyżej tańsza wersja. Bez modeli niesprzedawanych w Polsce jako nowe i bez aut poprzedniej generacji z zapasów dealerów. Dane techniczne według producentów (WLTP), ceny katalogowe brutto z cenników producentów, stan na 3 listopada 2026 r. Ranking zmienia się razem z comiesięcznym odświeżeniem katalogu.

Inne rankingi