Samochody z największym uciągiem

Dopuszczalna masa przyczepy z hamulcem według producentów. Do ciągnięcia ciężkiej przyczepy potrzebne jest też odpowiednie prawo jazdy — przy dużym zestawie zwykła kategoria B nie wystarczy.

Na pierwszym miejscu jest Audi Q7 w wersji TDI quattro 220 kW tiptronic: 3500 kg. W rankingu jest 128 modeli, a porównujemy dopuszczalna masa przyczepy z hamulcem w wersji o największym uciągu.

MiejsceModelWersjaUciąg z hamulcemCena brutto
1.Audi Q7TDI quattro 220 kW tiptronic3500 kg409 800 zł
2.Mercedes-Benz GLEAMG GLE 53 4MATIC+3500 kgod 419 000 zł
3.Audi Q8TDI quattro 210 kW tiptronic3500 kg427 200 zł
4.BMW X6X6 xDrive30d3500 kg440 000 zł
5.Mercedes-Benz GLE CoupéAMG GLE 53 4MATIC+3500 kgod 449 000 zł
6.Porsche CayenneCayenne3500 kg484 000 zł
7.BMW X7X7 xDrive40i3500 kg525 000 zł
8.Audi Q9TDI quattro 220 kW tiptronic3500 kg533 900 zł
9.Mercedes-Benz GLSGLS 350 d 4MATIC3500 kgod 535 882 zł
10.Audi SQ8TFSI 373 kW tiptronic3500 kg585 600 zł
11.Mercedes-Benz Klasa G Off-roaderG 450 d3500 kgod 681 300 zł
12.Audi RS Q8TFSI quattro 441 kW tiptronic3500 kg758 100 zł
13.Audi RS Q8 performanceTFSI quattro performance 471 kW tiptronic3500 kg776 600 zł
14.Lamborghini UrusUrus3500 kgcena u dealera
15.Land Rover Defender110 diesel MHEV 200 KM3500 kgcena u dealera
16.Land Rover Discoverydiesel MHEV 249 KM3500 kgcena u dealera
17.Land Rover Range Roverdiesel MHEV 300 KM3500 kgcena u dealera
18.Land Rover Range Rover Sportdiesel MHEV 249 KM3500 kgcena u dealera
19.BMW X5X5 50e xDrive3300 kg477 500 zł
20.BMW iX5iX5 60 xDrive2700 kg435 000 zł

Pierwsze 20 miejsc. Jeden model to jedno miejsce (wersja z najlepszym wynikiem), przy remisie wyżej tańsza wersja. Bez modeli niesprzedawanych w Polsce jako nowe i bez aut poprzedniej generacji z zapasów dealerów. Dane techniczne według producentów (WLTP), ceny katalogowe brutto z cenników producentów, stan na 3 listopada 2026 r. Ranking zmienia się razem z comiesięcznym odświeżeniem katalogu.

Inne rankingi