Zużycie paliwa w teście WLTP najoszczędniejszej wersji każdego modelu. Hybryd plug-in tu nie ma: ich wynik zależy od tego, jak często kierowca ładuje baterię.
Na pierwszym miejscu jest BMW serii 2 Gran Coupé w wersji 220d Gran Coupé: 4,2 l/100 km. W rankingu jest 126 modeli, a porównujemy najniższe zużycie paliwa WLTP najoszczędniejszej wersji (bez hybryd plug-in, których zużycie zależy od ładowania).
| Miejsce | Model | Wersja | Zużycie paliwa WLTP | Cena brutto |
|---|---|---|---|---|
| 1. | BMW serii 2 Gran Coupé | 220d Gran Coupé | 4,2 l/100 km | 185 000 zł |
| 2. | BMW serii 1 | 120d | 4,3 l/100 km | 170 000 zł |
| 3. | Audi A3 Sportback | TDI 85 kW 6 biegów | 4,4 l/100 km | 140 400 zł |
| 4. | Audi A3 Limousine | TDI 85 kW 6 biegów | 4,4 l/100 km | 143 400 zł |
| 5. | BMW serii 2 Active Tourer | 220d Active Tourer | 4,5 l/100 km | 188 500 zł |
| 6. | Mercedes-Benz Klasa C Limuzyna | C 200 d | 4,5 l/100 km | od 199 900 zł |
| 7. | BMW X1 | X1 sDrive20d | 4,5 l/100 km | 215 500 zł |
| 8. | BMW X2 | X2 sDrive20d | 4,5 l/100 km | 224 500 zł |
| 9. | MINI Countryman | ONE D linia Essential | 4,6 l/100 km | 149 000 zł |
| 10. | Mercedes-Benz Klasa C Kombi | C 200 d | 4,6 l/100 km | od 206 700 zł |
| 11. | Lexus LBX | LBX | 4,6 l/100 km | cena u dealera |
| 12. | Audi A5 Limousine | TDI 150 kW S tronic | 4,7 l/100 km | 238 100 zł |
| 13. | Mercedes-Benz CLE Coupé | CLE 220 d | 4,7 l/100 km | od 253 100 zł |
| 14. | Mercedes-Benz Klasa E Limuzyna | E 220 d | 4,7 l/100 km | od 275 800 zł |
| 15. | Audi A5 Avant | TDI 150 kW S tronic | 4,8 l/100 km | 243 700 zł |
| 16. | BMW serii 4 Coupé | 420d Coupé | 4,8 l/100 km | 250 000 zł |
| 17. | Audi A6 Limousine | TDI 150 kW S tronic | 4,8 l/100 km | 270 700 zł |
| 18. | Lexus ES | ES 300h hybryda (silnik 143 KM) | 4,8 l/100 km | cena u dealera |
| 19. | Mercedes-Benz Klasa A | A 200 d | 4,9 l/100 km | od 154 600 zł |
| 20. | Mercedes-Benz CLA | CLA 180 | 4,9 l/100 km | od 192 500 zł |
Pierwsze 20 miejsc. Jeden model to jedno miejsce (wersja z najlepszym wynikiem), przy remisie wyżej tańsza wersja. Bez modeli niesprzedawanych w Polsce jako nowe i bez aut poprzedniej generacji z zapasów dealerów. Dane techniczne według producentów (WLTP), ceny katalogowe brutto z cenników producentów, stan na 3 listopada 2026 r. Ranking zmienia się razem z comiesięcznym odświeżeniem katalogu.
Inne rankingi
- Samochody elektryczne z największym zasięgiem
- Najszybciej ładujące się samochody elektryczne
- Hybrydy plug-in z największym zasięgiem na prądzie
- Najszybsze samochody: przyspieszenie 0–100 km/h
- Najmocniejsze samochody
- Samochody z największym bagażnikiem
- Najtańsze samochody premium
- Najtańsze elektryczne samochody premium
- Samochody z największym uciągiem
- Hybrydy plug-in z limitem 150 000 zł w firmie